Auteur Sujet: Les voitures SE de VALMONDOIS HAXO en Om  (Lu 10345 fois)

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« le: 17 septembre 2008, 11:20 »
Voici un certain temps qu'elles dormaient dans un coin de ce qui me sert de bureau . Aussi profitant de quelques jours de liberté, j'ai glissé la Bf dans le coffre de la voiture avec la boite à outil...........
Sauf que j'avais oublié l'outil pour repousser les rivets et contrairement à ce que dit la notice, j'ai attaqué la caisse
 Voici comment elle se présente





La caisse est constituée de 2 flancs sur lesquels il faut rapporter les encadrements de fenêtres avec les grilles de ventilation et des 2 extrémités avec face intérieure et extérieure et les portes à rapporter en 2 pièces (ext. & inter.)
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« Réponse #1 le: 17 septembre 2008, 11:37 »
Voici les flancs de caisse assemblés. Un seul regret: c'est qu'ils ne soient pas livrés pré-cambrés.





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« Réponse #2 le: 17 septembre 2008, 21:52 »
Ouah...

C'était ça la surprise que tu nous annonçait samedi ?
Bernard Marchand
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« Réponse #3 le: 17 septembre 2008, 22:04 »
Peut être
Michel
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« Réponse #4 le: 18 septembre 2008, 11:08 »
Voici le montage de l'aménagement intérieur. Les sièges sont en 2 parties, un piètement et le siège avec son dossier.
Après avoir soudés les pieds sur le plancher, j'ai soudé chaque paire de sièges en utilisant une chute de tasseau pour les aligner sur le bord du plancher. Voir la photo.



On obtient ça à la fin (pas de remarques, les soudures ne sont pas nettoyées.......je sais)



Michel
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« Réponse #5 le: 19 septembre 2008, 17:40 »
Encore un morceau du puzzle: le Toit. Là rien de problématique
Le dessous et le dessus. IL manque les 4 supports de lanterne sur le toit, mais je ne les poserai qu'à la fin car ils me semblent fragiles.



]

Michel
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« Réponse #6 le: 06 octobre 2008, 20:37 »
Après quelques jours de pose......pour dégager le plan de travail, je me suis remis au travail en suivant le notice c'est à dire en commençant par les bogies.
Donc dimanche après midi, me voici devant un lot de pièce à plier ert avec des rivets à repousser


Quelques heures plus tard, on a ça.






Là, ça bloque car les boites d'essieux sont juste pointées.........il faut les percer et se creuser la cervelle pour faire ça proprement .........C'est un peu dommage
Je vais en profiter pour les diminuer en épaisseur pour être plus proche de la réalité.......
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« Réponse #7 le: 09 octobre 2008, 15:49 »
Ayant copieusement pester pour monter le premier bogie selon la notice......j'ai monté le second selon mon idée........d'abord souder les entretoises sur les longerons avec un petit montage bricolé.....



Après on lime les excédents des entretoises qui dépassent des longerons et on peut souder les longerons extérieurs et les traverses sur le dessus du bogie..........j'ai bien gagné 2 heures..

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« Réponse #8 le: 10 octobre 2008, 19:21 »
Après quelques heures de dur travail... où il faut toujours réfléchir pour trouver le moyen de ne pas se bruler les doigts.........en dessoudant les pièces montées à l'envers et il y en avait  un max sur le châssis, je n'ai pas résisté à la tentation de faire un pré-montage en utilisant la technique révolutionnaire d'assemblage dite de "l'élastique". Je la préfère à celle qui consiste à utiliser du papier collant "magic" mais qui laisse des traces qu'il faut enlever.



.

J'ai été agréablement surpris par la précision des photo-découpes du châssis et de la caisse dont les morceaux s'ajuste très précisément. Bravo HAXO. E2 E2  E2  E2  E2
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« Réponse #9 le: 01 novembre 2008, 10:31 »
Bonjour
une bien belle pièce  :wink:
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« Réponse #10 le: 02 novembre 2008, 10:57 »
Après quelques jours de travail, mais cela avance plus vite car je commence à avoir des "automatismes", voici quelques photos de la mixte fourgon. La caisse n'est pas assemblée et elle est simplement posée sur le chassis.



L'extrémité voyageur


L'extremité coté fourgon


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« Réponse #11 le: 31 mars 2009, 15:43 »
C'est reparti.....après quelques semaines de cogitation intensive :D  :D  :D , j'ai trouvé une solution pour avoir un toit amovible.......

2 Cornières DE 1.5 X1.5 avec des entailles décalées par rapport aux pattes prévues par le concepteur....le toit glisse et s'agrafe à la caisse.....quelques coupes dans les cloisons du compartiment fourgon pour loger passer sous les cornières et l'aménagement intérieur rentre en écartant légèrement les flancs et en glissant la cloison dans une des fentes des cornières.








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« Réponse #12 le: 02 avril 2009, 18:47 »
Le détail de la plateforme coté fourgon.

,

Faute d'information exploitables, le système de freinage n'est peut être pas très exact........
 
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« Réponse #13 le: 02 avril 2009, 22:30 »
Citation de: "mlm"

Le détail de la plateforme coté fourgon.


Cela rend vraiment pas mal ! Les grilles ont l'air particulièrement fines.

Sont-elles en maillechort ou en laiton , car elle paraissent légèrement blanches ?


Citation de: "mlm"

Faute d'information exploitables, le système de freinage n'est peut être pas très exact........


Je doute que quelqu'un aille regarder de près lorsque cela sera sur la voie.
Bernard Marchand
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« Réponse #14 le: 02 avril 2009, 23:54 »
C'est du tout laiton...mais la caisse a besoin d'être décapée.
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