Haute Corrèze imaginaire

[malletslm]

Une autre discussion m'avait fait louper cette nouvelle photo ! 

En plus de l'ambiance générale, j'aime particulièrement la finesse de la voie...

[frankdestouesse]

En plus de l'ambiance générale, j'aime particulièrement la finesse de la voie...

Tout à fait d'accord avec toi Jean-Michel, le travelage espacé ou qui disparait complètement sous les herbes et la terre, la dernière photo est particulièrement craquante !, on se croirait du coté de Lapleau ou de Murat sur Vebre.

J'ai découvert les réalisations de Gilles dans LocoRevue en 86, j'avais une quinzaine d'années et pas les moyens de me payer du Geco ou du Mougel, j'avais donc appliqué les mêmes méthodes (carton/sinto) sur des premiers modèles en HOm, c'était mes débuts ... Aujourd'hui je ne m'en lasse toujours pas de les regarder (les maquettes de Gilles bien sûr, pas mes premiers essais qui eux ont disparu depuis belle lurette  )

 

[Bernard JUNK]

Un autorail que j'affectionne pour son aspect minimaliste, le CGL 11 des VFIL pas de Calais

Moi aussi, j'ai toujours eu un faible pour ce petit autorail ...

[MetriqueReveur]

Merci beaucoup pour ces belles photos, très belle ambiance effectivement, j'aime beaucoup !
Le réseau en U, paru dans Loco Revue, il y a une quinzaine d'année m'avait déjà beaucoup marqué.
J'avoue être resté sur ma faim avec l'article paru dans Voie Libre, voilà qui rétablit les choses !
Mais si on peut en avoir encore …
La voie est construite comment ? Avec quel profilé ?

[tram]

 Retour en arrière avec ce petit diorama, tenant sur un dessus de cheminée, qui fut le sujet d'un premier article dans LR en 1986:


 Sinon, pour ce qui est de mon réseau actuel, il comporte une partie VN secondaire (rail en code 100), tramway électrique VM inter urbain et VM , là aussi les rails sont code 100 sur traverses époxy cuivré et bois, les aiguilles sont de fabrication maison pour tout le réseau. Pas d'automatismes, les aiguilles commandées par tirettes et "blue point", tout en analogique. Ce réseau sera t'il terminé un jour? A vrai dire je ne suis pas pressé de le finir, le plaisir de le voir évoluer est plus grand pour moi que celui de l'exploiter...

[Bernard JUNK]

... ce petit diorama, tenant sur un dessus de cheminée, qui fut le sujet d'un premier article dans LR en 1986:

... et une présentation au premier Expométrique en 1986 à Noisiel ...

N'y avait-il pas dessus un "radar" pour contrôler les excès de vitesse des autorails ?

[tram]

 Le radar avait été ajouté par FX Formarier et ce petit diorama avait fait la couverture d'un N° de LR. Quant à Noisiel en 1986, ça ne nous rajeunit pas...Je passe souvent devant le bâtiment (aujourd'hui désaffecté) de la MAAF qui avait accueilli cette toute première expo, c'est plein de bons souvenirs...

[malletslm]

Jolie photo, avec le "museau" - éminemment sympathique - de cet 1A150D... 

[Bernard JUNK]

... Quant à Noisiel en 1986, ça ne nous rajeunit pas...Je passe souvent devant le bâtiment (aujourd'hui désaffecté) de la MAAF qui avait accueilli cette toute première expo, c'est plein de bons souvenirs...

Oui, plein de bons souvenirs ...

[Fr. Tavernier]

Oh que oui, et quels souvenirs ! 

[tram]

Et bien sûr, il y a des trams, à voie métrique bien entendu, et ruraux, transportant aussi des marchandises, toute une époque révolue....

La caténaire sera posée plus tard.

[Robert Goyvaerts]

Il y a une ambiance très agréable et chaleureux sur le réseau. J'aime beaucoup.

[MetriqueReveur]

Oui ! Quelle belle atmosphère !
Je suis fan !

[tram]

Billard À 50 D en plasticarte, non motorisé. Je tenterais bien la version proposée par Shapeways, mais l'état de surface me semble un peu, comment dire? Rebutant, oui, c'est ça !

[tyrphon]

Bonjour Gilles. Content de voir ton magnifique A50D sur ses roues!

L'état de surface est certainement plus beau que sur celui de Shapeways (en fait d'Ivanf), malgré tout mon gros travail de masticage et ponçage.

Rappel, on en parlait là : http://forums.gemme.org/index.php/topic,987.15.html

Il faudra d'ailleurs que je relance Ivan, car je lui avais envoyé toute une liste d'améliorations qu'il n'a pas encore prises en compte.