fabricatiOn d'un tombereau "Tramways de la Corrèze"

[mlm]

tes roues ....qu'elle est leur provenance

[Y]

tes roues ....qu'elle est leur provenance

Micro modèle à Strasbourg rubrique roues HO (anciennement Le Train Magique); si ils ont un problème de disponibilité, tu ne poireaute pas, ils t’appellent pour trouver une solution!
à bientôt,
Yvan

[Y]

Bonjour,

aujourd'hui les tirants. J'utilise du rond de 0,5mm, je coupe un peu plus court et j’aplatis les extrémités à la pince, ce qui les rallongent.



ensuite je pose,



et il ne reste plus qu'à figurer les boulons de fixation sur les longerons et au bout de chaque tirant. Je profite de coller des boulons pour poser aussi les deux des supports de biellette du mécanisme de freinage sur le plat inférieur des longerons que j'avais oublié.



à bientôt,

Yvan

[tram]

Yvan le terrible, tyran des tirants! Ou l'art de triturer le polystyrène choc pour en faire du polystyrène chic!

[Fr. Tavernier]

Ah Gilles tu as le sens de la forumule, bien vu !

Et bravo à Yvan pour son travail remarquable et superbe wagon  Il manque des smileys ici...

[netmetrique]

Une petite semaine d'absence avec une connexion internet limitée ne permettant pas de visiter le forum et au retour, vlan, quatre pages à décorner un bœuf ! Il fait fort l'Yvan !

Je sais bien bien que madame est en vacances pour le weekend... Mais comment fait-il ? Moi, quand madame est en vacances, j'ai encore moins de temps à consacré au train.

[netmetrique]

il me reste des romford diamétre16mm/12rayons HO; donc je les transforme en 8 rayons Om
 

Pour mon premier modèle, un 030T BA, j'étais déjà parti de roues Romford à 18 rayons pour les transformer en roue à 9 rayons en éliminant un rayon sur deux. Mais toi, tu fais encore plus fort en rajoutant les rayons manquants.

Chapeau bas, Monsieur.

[mlm]

là tu fait fort.....il faut que tu nous fasses un tutoriel

[Y]

Aujourd'hui, un temps printanier et un barbecue ont eus raison de mes ambitions "modélistique" 

du coup je n'ai réalisé que les flancs de caisse à noter que le nombre de lames est fort variables selon les photos avec un minima de 5. Cette suite permet de rigidifier les faces d'extrémités



Je suis en train d'étudier les différents organes du système de freinage et d'attelage suite à de nouveaux documents dont j'ai eu connaissance. Du coup, il me faudra réaliser une micro série de pièces pour remettre à niveau certains modèles plus anciens.

Prochaine étape les organes du système de freinage

à bientôt,
Yvan

[netmetrique]

Aujourd'hui, un temps printanier et un barbecue ont eus raison de mes ambitions "modélistique"

Merci la météo. Ça nous permet de reprendre notre souffle !

[Y]

Bonsoir,
après avoir un peu étudier mes nouveaux documents et cotés ceux ci au "0", je m'y remets
Je réalise les réservoirs et les cylindres partiellement simultanément pour optimiser les temps de séchage entre les différentes opérations!

j'ai tronçonné les réservoirs et commencé à les coller sur leur première face, puis j'ai fabriqué des petites rondelles à l'emporte pièce pour le centre des cylindres et les extrémités des cylindres et réservoirs



Pour les cylindres, j'échancre avant de couper le tube;

Une fois les deuxièmes extrémités des réservoirs collés, je lime et ponce pour réaliser la face galbée.

Les supports (non conforme, il ne pourront pas être vus) sont des trous percés au diamètre (8mm) et coupés en deux après mise à la cote ; ils serviront de repère pour les cerclages.





quand tous les futs de réservoirs sont finis il ne reste plus qu'à coller leurs cerclages



Les réservoirs sont finis, je vais pouvoir terminer les cylindres!

à bientôt,
Yvan

[malletslm]

Pas moins de 6 réservoirs de "vide" (quel boulot ! ), donc pas moins de 6 wagons ou voitures en chantier ? 

[mlm]

Faut rentabiliser le temps d'étude 

[Y]

Pas moins de 6 réservoirs de "vide" (quel boulot ! ), donc pas moins de 6 wagons ou voitures en chantier ? 

non, non ,il y en a quatre pour mettre au gout du jour les précédents qui ne sont pas conformes,+ un comme modèle

je finis l'assemblage des bouts de tube et des confettis poinçonnés auparavant



et après avoir limé et poncé les cônes, il y a 16 tête de boulons par cylindre, c'est un peu long quant on en veut 6

 

au bout d'un moment vient le temps de la réalisation des tiges de piston;



reste à poser, et passer au tuyauterie

à bientôt,
Yvan

[PAILLON PHILIPPE]

Superbe travail !! Les cylindres de freins n'auraient pas pu être moulés en résine ? Ou cette technique n'est réservée qu'aux mules ?