Auteur Sujet: [Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle  (Lu 62408 fois)

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Re : [Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle
« Réponse #585 le: 22 septembre 2020, 09:47 »
Je préfère la flamiche picarde, aux poireaux (ne pas confondre avec la flamiche belge).
« Modifié: 22 septembre 2020, 10:00 par tyrphon »
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont

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Re : [Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle
« Réponse #586 le: 02 décembre 2020, 18:12 »
Quelques déboires m'empêchent de travailler sur le réseau mais ça va bientôt s'arranger, enfin j'espère...
Conduits de fumés non conformes, ramoneur qui refuse de faire son travail (il a raison) m'ont amené à démonter le réseau fin octobre pour donner accès aux conduits de fumée. Là dessus le nouveau confinement et les travaux repoussés aux 10 et 11 décembre. Les modules sont devant l'établi donc je ne peux rien faire sur le Tacot. J'attends la fin des travaux pour tout remettre en ordre et descendre mon atelier d'hiver bien au chaud près de la Godin. 

À part ça tout va bien.  :)

Il y a quelque temps j'ai acheté le magazine Model Raiways d'avril 1973 relatant l'histoire du réseau Hermes à Beaumont (H.B), le titre en est " The cripples of Neuilly " qu'on pourrait traduire par les boiteuses de Neuilly. En effet l'auteur de l'article Dennis Allenden décrit la construction tout laiton à l'échelle zéro (7 mm scale) d'une 031T Koechlin du H.B.
Sur les 4 locomotives Il a choisi de construire la numéro 3, mauvais choix peut-être ? Je vous le dirai plus tard 

J'avais complètement zapper un chapitre, moins documenté puisque toutes les photos sont en noir et blanc. Allenden se base sur des photographies du prototype. Il a du commencer sa construction bien avant avril 1973 et avoir accès à certaines documentations aujourd'hui introuvables et voila ce que cela donne :
- la machine était vert moyen et les angles noirs
- les cerclages en laiton poli
- cheminée, boite à fumée et dessus de caisses à eau noirs
- le toit rouge oxyde
- la traverse avant rouge avec traits et lettrage blancs
- Les plaques avec lettres polies sur fond noir
Ça me parait cohérent, non  ?

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Re : [Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle
« Réponse #587 le: 02 décembre 2020, 18:39 »
Allez ....au travail Alain....et évite les coudes dans l'échappement... :-\ :-\ :-\
Bon courage pour ton hibernation auprès du poêle.. ;D
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Re : [Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle
« Réponse #588 le: 03 décembre 2020, 10:41 »
Merci Michel !  :)

Les 031T Koechlin du Tacot de Neuilly en Thelle auraient donc eu cette livrée basée sur une photo d'un prototype ???

 
23770-0



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Re : [Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle
« Réponse #589 le: 03 décembre 2020, 10:45 »
Et voila pourquoi Allenden a fait le mauvais choix  :D


23772-0


En effet sur les quatre locos, [size=85]protos car les suivantes seront les 031T SACM[/size], la seule à avoir les hublots rectangulaires est la numéro 3 et lui les a faits ronds.

3 types de face avant sur ces locos :




À gauche locos 1 et 2
Au centre loco 3
À droite loco 4

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Re : [Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle
« Réponse #590 le: 03 décembre 2020, 11:08 »
Alain mais tu as bien avancé dans tes locos...Tu va s reproduire les 3 variantes
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Re : [Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle
« Réponse #591 le: 03 décembre 2020, 11:51 »
Oui j'ai avancé un peu sur les dessins, il faut dire qu'en ce moment j'ai le temps...

Je vais sûrement en faire une de chaque, trois locos différentes, faces avant, soupapes à leviers ou à ressorts, peut être livrée sachant que la 1 et la 2 étaient déjà hors service avant la seconde guerre mondiale, la 3 a été mitraillée par les alliés le 6 juin 44, chaudière percée, elle fut garée à Neuilly en Thelle jusqu'à la fin du réseau en 1959 et la 4 restée en service jusqu'à un an avant la fin, fusibles fondus, foyer grillé.

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« Réponse #592 le: 03 décembre 2020, 12:20 »
Toujours en photo-découpe ..
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« Réponse #593 le: 03 décembre 2020, 16:26 »
Oui oui toujours en photo-découpe, j'ai commencé à m'équiper, doucement car je pense pas commencer avant les beaux jours.

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« Réponse #594 le: 03 décembre 2020, 17:55 »
 Ça devient du modélisme d'un haut réalisme, déjà par la qualité du travail produit, mais en plus en reproduisant l'intégralité du parc moteur et remorqué de ce réseau ( ou du moins la quasi totalité!). heureusement , Alain, que tu n'as pas choisi le Réseau Breton, parce que là, tu pouvais te faire livrer le laiton par semi remorque!
Gilles Gayral

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« Réponse #595 le: 03 décembre 2020, 19:18 »
Eh oui Gilles un petit réseau de 32 km seulement et c'est suffisant car je ne ferai même pas la quasi totalité car il y aura bien les 8 voitures 2 essieux mais il manquera les voitures à bogies (2 ou 3), une voiture ex-Yonne quant aux wagons marchandises et fourgons je ferai le minimum car la flotte était quand même importante. Côte matériel moteur manquera un autorail et une 030T Pinguely.
Enfin, quand j'écris manquera, c'est pour le début d'exploitation en 202x ? car ensuite je peux continuer à construire du matériel...

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« Réponse #596 le: 03 décembre 2020, 19:43 »
Quel optimisme Alain , tu as donc jusqu'au 31 décembre 2029 pour finir. Va falloir t'activer...
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« Réponse #597 le: 04 décembre 2020, 16:28 »
Je suis optimiste, pourvu que ça dure !  ;D

Tiens une question en passant, l'entraxe des cylindres doit faire combien de mm en Om ? Sur le modèle réel il fait 1500 mm soit 34,5 (34,48) en O ou Om, ça me parait bien étroit ! Je pencherai plus vers un 38 fillette, non ?

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Re : [Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle
« Réponse #598 le: 04 décembre 2020, 17:34 »

Tiens une question en passant, l'entraxe des cylindres doit faire combien de mm en Om ? Sur le modèle réel il fait 1500 mm soit 34,5 (34,48) en O ou Om, ça me parait bien étroit ! Je pencherai plus vers un 38 fillette, non ?
 
   
Sur la Corpet, l'entraxe est de 36,8 mm (mesuré sur le typon).
Bernard Marchand
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Re : [Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle
« Réponse #599 le: 04 décembre 2020, 17:55 »
36,8 merci Bernard, je vais corriger mes dessins !