Auteur Sujet: Cail de LD  (Lu 3002 fois)

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #15 le: 26 janvier 2019, 21:10 »
Vu le rangement de ton établi, pas besoin de mettre un fond en médium pour les photos :D :D

Vraiment très joli, ça donne envie ;) ;)

Les essieux moteur ne peuvent plus se lever une fois montés ??

Yvan

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #16 le: 26 janvier 2019, 22:52 »
Si..... y a un truc .....Robert te le dira ....

Hors ligne Fr. Tavernier

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #17 le: 27 janvier 2019, 13:47 »
Superbe montage Robert, bravo et toujours aussi propre !

Ce sera encore une fois une magnifique loco  ;)

Hors ligne Robert Goyvaerts

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #18 le: 27 janvier 2019, 15:14 »
Yvan, pour enlever les roues, il faut retirer les contre flancs, la tringlerie de frein, la plaque de fond et le cavalier de l'essieu avant. Un peut comme avec la Corpet.

Et voilà ou nous sommes maintenant.



et premier problème à résoudre.  Les roues/essieux sont livrés , non, je suis allé les chercher parce ..........bref, j'ai eu ça. Alors , quelqu'un peut me dire la façon d'assembler tout ça? Les bronzes sont usinées...quand même... Les axes n'entrent pas dans les ouvertures, c'est à dire ils entre jusqu'au partie rainuré  .



Merci.. ;)


Hors ligne Fr. Tavernier

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #19 le: 27 janvier 2019, 16:25 »
Robert,

Sauf erreur, les roues LD ne sont pas isolé à la jante. Elles sont isolées à l'axe par bagues en Delrin.

Donc tes fonderies doivent être réalésées au diamètre des bagues isolantes...

 ;)

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #20 le: 27 janvier 2019, 16:36 »

Sauf erreur, les roues LD ne sont pas isolé à la jante. Elles sont isolées à l'axe par bagues en Delrin.

 
Non, contrairement aux Mallets, les roues des 130, comme celles du X et du Y sont bien isolées à la jante.
   
Les jantes doivent donc être collées sur le corps des roues après interposition de cales isolantes. Il y a eu à ce sujet un article de Didier Pred'homme dans un des derniers Bulletin du Cercle du Zéro. Il faudrait connaître la différence de diamètre entre l'intérieur du bandage et l'extérieur du corps de roue pour déterminer l'épaisseur de cale à prévoir. Collage avec une colle type araldite.

Le montage des roues s'effectue ensuite à force sur l'essieu en contrôlant le bon angle de 90°. Ou à peu près, l'important étant qu'il soit rigoureusement le même pour toutes les roues.
Bernard Marchand
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Hors ligne Robert Goyvaerts

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #21 le: 27 janvier 2019, 17:02 »
En effet, il y a des bandes de rhodoid qui font l'isolation entre la jante et les roues.

Je vais essayer de les assembler sur mon tour à bois.  Je ne veux pas utiliser un marteau...

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #22 le: 27 janvier 2019, 17:09 »
C'est un cadeau empoisonné ..... ??? ???
Mais tu as les roues......moi j'ai 2 locomotives mais j'attends les roues..... De quoi te dégoûter  de faire du 0m.

Hors ligne Fr. Tavernier

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #23 le: 28 janvier 2019, 07:37 »
Merci Bernard pour la précision, j'étais resté sur les Mallet... ::) ::) :P :P :-[ :-[

Par contre pour monter ces roues comme tu le dis, il faut un minimum d'outillage...Les "carottes" que l'on voit à l'axe du moyeu, sont à araser ou conserver ?

Hors ligne frankdestouesse

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #24 le: 28 janvier 2019, 08:50 »
Bon courage Robert pour le montage de tes roues  ;)

En tout cas, toi tu as la chance de les avoir parce que moi, je me retrouve avec un "X" sans roues  >:(  (je songe d'ailleurs à le transformer en aéroglisseur)

J'ai aussi un "Y" également sans roues, mais pour celui-ci, je sais où elles se trouvent  ;D )
Frank

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #25 le: 28 janvier 2019, 09:37 »
Tu as de la chance .... car si tu appelles Bernard , il peut toujours te les montrer. Mais avec qui tu sais, paroles paroles, paroles.....
Ce qui est ch....t pour le X  si c'est comme sur la 130, c'est que le le rayonnage est moulé avec la prolongation de l'axe pour monter les manetons ..... ce qui complique le remplacement des roues par d'autres .
« Modifié: 28 janvier 2019, 10:22 par mlm »

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #26 le: 28 janvier 2019, 09:43 »
Pour l'autre Frank, les soit disant carottes ..... ce sont les extensions des axes pour monter les manivelles car le châssis des 130  et des locotrateurs X et Y. est extérieur.
« Modifié: 28 janvier 2019, 13:27 par mlm »

Hors ligne Fr. Tavernier

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #27 le: 28 janvier 2019, 12:57 »
Ah oui Michel, merci, j'avais plus ma tête  :-[ :-[

Oui, pour Robert, effectivement, voir avec Bernard pour la sous traitance... ;) ;)

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #28 le: 28 janvier 2019, 13:25 »
Oui, pour Robert, effectivement, voir avec Bernard pour la sous traitance... ;) ;)

Hop popop ! Mon cher Franck, j'ai un ticket d'ordre prioritaire pour les roues de mon Y  :D :D
Frank

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Re : Fives Lille de LD
« Réponse #29 le: 28 janvier 2019, 13:31 »
Robert, une idée comme ça..... va faire un tour sur le site d'apogee vapeur et essaye de contacter Eric VERDEBOUT car s'est un spécialité la roue isolée à la jante mais hélas en H0.