si le HOm passait du côté de Tournenron

[Yves 89]

Lors de notre dernier Conseil, Jack Trèves a lancé l’idée de renouveler l’expérience de Tounenron mais en HOm :
Créer un réseau collaboratif destiné à présenter des réalisations métriques dans des expos.
Il faudrait qu’il soit léger, facile à transporter et à monter, qu’il permette une circulation continue sans surveillance.
C’est du moins une base de réflexion .
Qui est tenté par l’aventure ?


Yves

[oursduluberon]

Ben, a priori, moi, mais je ne voudrais pas monopoliser les projets.  Si d'autres sont intéressés pour apporter un regard neuf, ce sera parfait.
Gérard

[malletslm]

Ouille ! je trouve l'idée enthousiasmante MAIS... je manque déjà cruellement de temps pour travailler sur mes projets personnels : pour moi, le "collaboratif" n'est pas pour demain.

Concernant le "cahier des charges" auquel je souscris à 100%, l'idée de faire une version métrique du "Train'in Box"  me trotte dans la tête depuis le début, en utilisant uniquement la "structure porteuse" :
- gain de temps dans le "gros-oeuvre", légèreté, maniabilité (?)...
- réseau "tourne-en-rond"...
- rayons de courbe "H0" permettant la circulation d'absolument tout ce qui existe en H0m...
- et avec un décor original, bien sûr.

Reste à savoir si, en pareil cas, les éditions LR consentiraient à vendre l'infrastructure seule, sans voies ni décor...

Mais bon, je m'en veux un peu d'intervenir ici : j'ai surtout des idées pour faire travailler les autres !

Par contre, pour venir "squatter les rails" en expo, évidemment je suis partant...

[Franco Verzetti]

Toujours à disposition !!!

[JJB]

Oui, bien sur! Mais déjà tellement de projets qui ne verront certainement le jour.......
On va déjà faire FédéRail (ou on pourra en discuter) et on verra après.....
C'est vrai que cela rejoint, un peu, ce que je prône depuis une "vingtaine d'années ", les petits modules "rapidement" construits et facilement transportables.
Amicalement à tous.
J-J

[oursduluberon]

Rapidement construits....c'est vite dit

[mlm]

Si ce projet avait été en 0m .....j'avais une idée : une gare en impasse....TORNAC-LA MADELEINE.....

[oursduluberon]

En 0m ça me plairait vraiment,  mais quid de l'encombrement 

[tyrphon]

Concernant le "cahier des charges" auquel je souscris à 100%, l'idée de faire une version métrique du "Train'in Box"  me trotte dans la tête depuis le début, en utilisant uniquement la "structure porteuse" :
- gain de temps dans le "gros-oeuvre", légèreté, maniabilité (?)...
- réseau "tourne-en-rond"...
- rayons de courbe "H0" permettant la circulation d'absolument tout ce qui existe en H0m...
- et avec un décor original, bien sûr.

Reste à savoir si, en pareil cas, les éditions LR consentiraient à vendre l'infrastructure seule, sans voies ni décor...

J'y ai pensé et j'ai regardé le site LR. Quelques exemplaires de l'infrastructure seule sont disponibles :

https://trains.lrpresse.com/A-17739-infrastructure-reseau-train-in-box.aspx

J'ai failli me laisser tenter, mais les dimensions (1m x 1,10m monobloc) m'ont fait hésiter. Pas question de le transporter en train, métro ou bus, et je ne saurais pas où le ranger!!!
Et puis, j'ai déjà beaucoup donné ces derniers temps et mes projets personnels n'avancent pas!

[Franco Verzetti]

On peut bien etudier une structure "pliable" pour en rendre le transport plus aisé, reste à voir si ne devient pas trop compliqué et je ne sais pas si l'H0m est reconduisable à une taille proche du H0e.
 

[Y]

Si ce projet avait été en 0m .....j'avais une idée : une gare en impasse....TORNAC-LA MADELEINE.....

Tu peux développer?, rien n'interdit un projet en Om,

En 0m ça me plairait vraiment,  mais quid de l'encombrement 

Possible d'étudier la question...

Yvan

[Franco Verzetti]

Si ce projet avait été en 0m .....j'avais une idée : une gare en impasse....TORNAC-LA MADELEINE.....

Tu peux développer?, rien n'interdit un projet en Om,

En 0m ça me plairait vraiment,  mais quid de l'encombrement 

 
Possible d'étudier la question...

Yvan

En 0m il serait mieux encore, mais je crois qu'au minimum faudra prevoir un truc de 2 x 1 m donc pas trop facile à transporter, il faut aussi tenir compte que "en expo" le public s'arrete où il ya des "trains qui roulent" et pour ça rien de mieux qu'un circuit bouclé qui permet de laisser tourner les trains et bavarder avec les visiteurs.
 

[patrick-mk]

Bonjour,

Suite à nos discussions lors du dernier conseil, je voudrais vous proposer un projet de réseau HOm GEMME ( fait rapidement, donc améliorable) qui pourrait correspondre aux exigences mentionnées plus haut).   

Je me suis (largement) inspiré du réseau Vivariac de JJB en essayant d'être autonome (pas de table  ou tréteaux) et d'avoir le moins de pièces à raccorder.

La gare proposée est Saint-Frézal de Ventalon, simple, bien connue.


On retrouve deux caissons, un dit "principal" et l'autre dit "coulisse" reliés entre-eux par deux support en demi-cercle de rayon 450 mm.

Les deux caissons mesurent 1500 mm de long, les hauteurs et profondeurs des caissons principal et coulisse mesurent respectivement 500 x 500 et 300 x 150 mm.

Les pieds sont repliables dans chaque caisson et les supports en demi-cercle sont aussi articulés. Deux planchettes articulées, fixées au caisson principal, servent à maintenir les supports en demi-cercle.

Vues de face





Vue arrière

[patrick-mk]

Suite projet de réseau HOm:  Structure du caisson principal

Les dessins parlent d'eux-mêmes:

Structure du caisson



Caisson avec les pieds dépliés




Pieds repliés (pieds coloriés en rouge et noir)



Dépliage du pied gauche





Mise en place de la barre reliant les deux pieds




Dépliage des ailes supportant les demis-cercles

[patrick-mk]

Suite projet de réseau HOm:  Structure du caisson coulisse

Les pieds sont repliables dans la partie basse du caisson, de la même manière que le caisson principal



Deux tasseaux (ci-dessous en bleu) solidarisent les deux caissons (principal et coulisse), tout en les maintenant à la bonne distance.