Auteur Sujet: si le HOm passait du côté de Tournenron  (Lu 4093 fois)

Hors ligne Yves 89

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si le HOm passait du côté de Tournenron
« le: 26 janvier 2020, 18:44 »
Lors de notre dernier Conseil, Jack Trèves a lancé l’idée de renouveler l’expérience de Tounenron mais en HOm :
Créer un réseau collaboratif destiné à présenter des réalisations métriques dans des expos.
Il faudrait qu’il soit léger, facile à transporter et à monter, qu’il permette une circulation continue sans surveillance.
C’est du moins une base de réflexion .
Qui est tenté par l’aventure ?


Yves
Yves 89

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #1 le: 26 janvier 2020, 21:11 »
Ben, a priori, moi, mais je ne voudrais pas monopoliser les projets.  Si d'autres sont intéressés pour apporter un regard neuf, ce sera parfait.
Gérard
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Hors ligne malletslm

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #2 le: 27 janvier 2020, 07:39 »
Ouille ! je trouve l'idée enthousiasmante MAIS... je manque déjà cruellement de temps pour travailler sur mes projets personnels : pour moi, le "collaboratif" n'est pas pour demain. :-[

Concernant le "cahier des charges" auquel je souscris à 100%, l'idée de faire une version métrique du "Train'in Box"  me trotte dans la tête depuis le début, en utilisant uniquement la "structure porteuse" :
- gain de temps dans le "gros-oeuvre", légèreté, maniabilité (?)...
- réseau "tourne-en-rond"...
- rayons de courbe "H0" permettant la circulation d'absolument tout ce qui existe en H0m...
- et avec un décor original, bien sûr.

Reste à savoir si, en pareil cas, les éditions LR consentiraient à vendre l'infrastructure seule, sans voies ni décor...

Mais bon, je m'en veux un peu d'intervenir ici : j'ai surtout des idées pour faire travailler les autres ! ::)

Par contre, pour venir "squatter les rails" en expo, évidemment je suis partant...
« Modifié: 27 janvier 2020, 11:15 par malletslm »
Jean Michel

Hors ligne Franco Verzetti

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #3 le: 27 janvier 2020, 10:23 »
Toujours à disposition !!! :)

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #4 le: 27 janvier 2020, 12:22 »
Oui, bien sur! Mais déjà tellement de projets qui ne verront certainement le jour....... :(
On va déjà faire FédéRail (ou on pourra en discuter) et on verra après..... ::)
C'est vrai que cela rejoint, un peu, ce que je prône depuis une "vingtaine d'années ???", les petits modules "rapidement" construits et facilement transportables.
Amicalement à tous.
J-J

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #5 le: 27 janvier 2020, 14:05 »
Rapidement construits....c'est vite dit :D :D :D
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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #6 le: 27 janvier 2020, 17:03 »
Si ce projet avait été en 0m .....j'avais une idée : une gare en impasse....TORNAC-LA MADELEINE.....
Un 0men con..., confit..., confiné et pour finir déconfit ... !

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #7 le: 27 janvier 2020, 20:54 »
En 0m ça me plairait vraiment,  mais quid de l'encombrement  :-X :-X
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Re : Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #8 le: 27 janvier 2020, 22:51 »

Concernant le "cahier des charges" auquel je souscris à 100%, l'idée de faire une version métrique du "Train'in Box"  me trotte dans la tête depuis le début, en utilisant uniquement la "structure porteuse" :
- gain de temps dans le "gros-oeuvre", légèreté, maniabilité (?)...
- réseau "tourne-en-rond"...
- rayons de courbe "H0" permettant la circulation d'absolument tout ce qui existe en H0m...
- et avec un décor original, bien sûr.

Reste à savoir si, en pareil cas, les éditions LR consentiraient à vendre l'infrastructure seule, sans voies ni décor...


J'y ai pensé et j'ai regardé le site LR. Quelques exemplaires de l'infrastructure seule sont disponibles :

https://trains.lrpresse.com/A-17739-infrastructure-reseau-train-in-box.aspx

J'ai failli me laisser tenter, mais les dimensions (1m x 1,10m monobloc) m'ont fait hésiter. Pas question de le transporter en train, métro ou bus, et je ne saurais pas où le ranger!!!
Et puis, j'ai déjà beaucoup donné ces derniers temps et mes projets personnels n'avancent pas!
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont

http://photos.tyrphon-trains.fr/

Hors ligne Franco Verzetti

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #9 le: 28 janvier 2020, 11:27 »
On peut bien etudier une structure "pliable" pour en rendre le transport plus aisé, reste à voir si ne devient pas trop compliqué et je ne sais pas si l'H0m est reconduisable à une taille proche du H0e.
 :)

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #10 le: 28 janvier 2020, 15:06 »
Si ce projet avait été en 0m .....j'avais une idée : une gare en impasse....TORNAC-LA MADELEINE.....

Tu peux développer?, rien n'interdit un projet en Om,

En 0m ça me plairait vraiment,  mais quid de l'encombrement  :-X :-X

Possible d'étudier la question...

Yvan
quelques vidéos sur Viméo: https://vimeo.com/user114920550

Hors ligne Franco Verzetti

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Re : Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #11 le: 28 janvier 2020, 20:30 »
Si ce projet avait été en 0m .....j'avais une idée : une gare en impasse....TORNAC-LA MADELEINE.....

Tu peux développer?, rien n'interdit un projet en Om,

En 0m ça me plairait vraiment,  mais quid de l'encombrement  :-X :-X

 
Possible d'étudier la question...

Yvan

En 0m il serait mieux encore, mais je crois qu'au minimum faudra prevoir un truc de 2 x 1 m donc pas trop facile à transporter, il faut aussi tenir compte que "en expo" le public s'arrete où il ya des "trains qui roulent" et pour ça rien de mieux qu'un circuit bouclé qui permet de laisser tourner les trains et bavarder avec les visiteurs.
  :)

Hors ligne patrick-mk

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #12 le: 29 janvier 2020, 15:45 »
Bonjour,

Suite à nos discussions lors du dernier conseil, je voudrais vous proposer un projet de réseau HOm GEMME ( fait rapidement, donc améliorable) qui pourrait correspondre aux exigences mentionnées plus haut).   

Je me suis (largement) inspiré du réseau Vivariac de JJB en essayant d'être autonome (pas de table  ou tréteaux) et d'avoir le moins de pièces à raccorder.

La gare proposée est Saint-Frézal de Ventalon, simple, bien connue.


On retrouve deux caissons, un dit "principal" et l'autre dit "coulisse" reliés entre-eux par deux support en demi-cercle de rayon 450 mm.

Les deux caissons mesurent 1500 mm de long, les hauteurs et profondeurs des caissons principal et coulisse mesurent respectivement 500 x 500 et 300 x 150 mm.

Les pieds sont repliables dans chaque caisson et les supports en demi-cercle sont aussi articulés. Deux planchettes articulées, fixées au caisson principal, servent à maintenir les supports en demi-cercle.

Vues de face

20260-0

20262-1

Vue arrière

20264-2
« Modifié: 29 janvier 2020, 18:45 par patrick-mk »

Hors ligne patrick-mk

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #13 le: 29 janvier 2020, 15:53 »
Suite projet de réseau HOm:  Structure du caisson principal

Les dessins parlent d'eux-mêmes:

Structure du caisson

20272-0

Caisson avec les pieds dépliés

20270-1


Pieds repliés (pieds coloriés en rouge et noir)

20274-2

Dépliage du pied gauche

20276-3

20279-4

Mise en place de la barre reliant les deux pieds

20281-5


Dépliage des ailes supportant les demis-cercles

20283-6




« Modifié: 29 janvier 2020, 17:09 par patrick-mk »

Hors ligne patrick-mk

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Re : si le HOm passait du côté de Tournenron
« Réponse #14 le: 29 janvier 2020, 16:09 »
Suite projet de réseau HOm:  Structure du caisson coulisse

Les pieds sont repliables dans la partie basse du caisson, de la même manière que le caisson principal

20290-0

Deux tasseaux (ci-dessous en bleu) solidarisent les deux caissons (principal et coulisse), tout en les maintenant à la bonne distance.

20318-1
« Modifié: 29 janvier 2020, 17:55 par patrick-mk »