Auteur Sujet: bonnes lectures sur Gallica  (Lu 3538 fois)

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bonnes lectures sur Gallica
« le: 08 mai 2013, 17:16 »
Salut,

La Revue Générale des Chemins de Fer et Tramways (1898-1924), ça vous tente ?
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb343654271/date
Allez, un petit extrait :

Comment ne l'avais-je pas trouvé plus tôt  ???


Camions et Tracteurs (Paris) (1919-1920)
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb34425985x/date

Merci Gallica
le poète anonyme

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Re : bonnes lectures sur Gallica
« Réponse #1 le: 08 mai 2013, 23:13 »
Encore     :) :)

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Re : bonnes lectures sur Gallica
« Réponse #2 le: 08 mai 2013, 23:19 »
Comment encore ?
Aurais tu déjà tout lu ?
le poète anonyme

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Re : bonnes lectures sur Gallica
« Réponse #3 le: 10 mai 2013, 10:02 »
Bon, d'accord encore :
Revue Générale des Chemins de Fer  (tout court) de 1878 (en pratique 1879) à 1897 :
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb344045259/date

Et cela recommence de 1924 à 1942
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb343492000/date
le poète anonyme

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Re : bonnes lectures sur Gallica
« Réponse #4 le: 10 mai 2013, 13:31 »
Et un monorail système Lartigue pour Bernard Junk s'il veut agrandir sa collection :





La loco me semble encore plus petite que celle du Feurs à Panissière
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Re : Re : bonnes lectures sur Gallica
« Réponse #5 le: 10 mai 2013, 14:10 »
La loco me semble encore plus petite que celle du Feurs à Panissière

Oui, c'est la locomotive "coffee pot" utilisée sur la voie de démonstration de Charles Lartigue à Londres, en préliminaire à la construction de la ligne entre Listowell et Ballybunion en Irlande.

Mignonne, cette petite loco à deux essieux avec ses deux chaudières verticales ... Je dois en avoir une photo ou un dessin, mais je ne suis pas chez moi ces jours-ci.

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Re : bonnes lectures sur Gallica
« Réponse #6 le: 10 mai 2013, 15:22 »
Vous ne me lirez pas souvent à propos du PSG.
Mais pour une fois, ayons les idées larges  :o





le poète anonyme

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Re : bonnes lectures sur Gallica
« Réponse #7 le: 10 mai 2013, 22:08 »
Ah, le PSG, qui passait tout près de chez moi, et dont le prédécesseur était le "Chemin de fer américain de Rueil(-Gare) à Port-Marly" :). Mais bon, 1,52m, puis 1,44m, ce n'était pas de la voie étroite. Dommage, dommage...

http://marc-andre-dubout.org/cf/tw/psg/psg-1.htm
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont

http://photos.tyrphon-trains.fr/