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Manifestations / Re : RAMMA 2019
« Dernier message par Fr. Tavernier le 14 octobre 2019, 23:11 »
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Les réseaux et installations fixes / Re : Les Chemins de Fer et Tramways de Provence - TAM et TNL
« Dernier message par rogerfarnworth le 14 octobre 2019, 22:54 »Le déclin du réseau de tramway urbain de Nice s'est poursuivi de la fin des années 1920 aux années 1930. Les bus sont devenus politiquement plus acceptables que les tramways. ... Ce billet poursuit mes réflexions à partir d'une traduction du travail de José Banaudo du français vers l'anglais. ...
http://rogerfarnworth.com/2019/10/14/the-tnl-tram-network-the-changes-in-the-urban-network-1929-1934-chemins-de-fer-de-provence-86
Un réseau urbain en mutation dans et autour de Nice
Les années 1930 à 1950 ont vu des changements majeurs dans l'environnement urbain. Comme ailleurs, la voiture a commencé à dominer la compréhension du progrès. D'autres entreprises de transport, dans une mesure plus ou moins grande, ont pris une place secondaire. L'indépendance, plutôt que l'interdépendance, a fini par dominer la pensée politique. Le renforcement de la démocratie après la Seconde Guerre mondiale valorisait le point de vue de l'individu. Vers la fin des années 1950, la place de l'" expert " dans un débat commençait à être remise en question. Les gens n'étaient plus aussi disposés à se faire dire ce qui était le mieux pour eux. D'une manière significative, la voiture est devenue une pierre de touche pour cette indépendance et cette confiance en soi croissantes. Le tramway et le train ont commencé à être considérés comme faisant partie du passé plutôt que comme une partie importante de l'avenir.
http://rogerfarnworth.com/2019/10/14/the-tnl-tram-network-the-changes-in-the-urban-network-1929-1934-chemins-de-fer-de-provence-86
Un réseau urbain en mutation dans et autour de Nice
Les années 1930 à 1950 ont vu des changements majeurs dans l'environnement urbain. Comme ailleurs, la voiture a commencé à dominer la compréhension du progrès. D'autres entreprises de transport, dans une mesure plus ou moins grande, ont pris une place secondaire. L'indépendance, plutôt que l'interdépendance, a fini par dominer la pensée politique. Le renforcement de la démocratie après la Seconde Guerre mondiale valorisait le point de vue de l'individu. Vers la fin des années 1950, la place de l'" expert " dans un débat commençait à être remise en question. Les gens n'étaient plus aussi disposés à se faire dire ce qui était le mieux pour eux. D'une manière significative, la voiture est devenue une pierre de touche pour cette indépendance et cette confiance en soi croissantes. Le tramway et le train ont commencé à être considérés comme faisant partie du passé plutôt que comme une partie importante de l'avenir.
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Le matériel roulant / Re : Re : Photos de Famille... en mémoire de Philippe Paillon
« Dernier message par Fr. Tavernier le 14 octobre 2019, 20:36 »Merci Jean-Pierre, effectivement la qualité des photos est excellente.
Je vais t'envoyer les tirages papier...
Je vais t'envoyer les tirages papier...
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Manifestations / Re : RAMMA 2019
« Dernier message par Fr. Tavernier le 14 octobre 2019, 20:33 »Très belle expo, je n'ai pas tout vu, pas mal discuté, et de très belles réalisations, celle de Bernard, Robert, Marcel et Claude...J'avais oublié l'APN, alors j'ai fait quelques photos du module inédit de Marcel et Claude avec le tel... 
Je les posterai plus tard...
Je les posterai plus tard...5
Manifestations / Re : RAMMA 2019
« Dernier message par mlm le 14 octobre 2019, 18:14 »Tiens un railcar avec un chasse zébu noir 
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Manifestations / Re : RAMMA 2019
« Dernier message par pelican le 14 octobre 2019, 18:10 »Pas de photos ... car pas d'APN ..
juste 2 photos avec le plan C des mes ptits bidules sur le réseau Hon30 US de mon ami Bernard ..
une Shay sur base de la Shay Atlas en N, avec des éléments Shapeways
et un railbus, caisse shapeways, et châssis Kato ...
Jean Michel : tu n'as pas vu le 2ème réseau que Michel Le Coursonnais exposait
juste 2 photos avec le plan C des mes ptits bidules sur le réseau Hon30 US de mon ami Bernard ..
une Shay sur base de la Shay Atlas en N, avec des éléments Shapeways
et un railbus, caisse shapeways, et châssis Kato ...
Jean Michel : tu n'as pas vu le 2ème réseau que Michel Le Coursonnais exposait
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Le matériel roulant / Re : Re : Photos de Famille... en mémoire de Philippe Paillon
« Dernier message par JJB le 14 octobre 2019, 17:50 »Merci Jean-Pierre, la qualité des images est excellente! 
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Manifestations / Re : Journées Portes Ouvertes du Club SAM
« Dernier message par mlm le 14 octobre 2019, 16:28 »La Salvetat ....Cure de magnésium assurée pendant l'expo ...... C'est pas Sedan
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Le matériel roulant / Re : Re : Photos de Famille... en mémoire de Philippe Paillon
« Dernier message par tyrphon le 14 octobre 2019, 15:17 »Encore trois photos, où on voit le petit Philippe (et sa sœur).
Là, c'est sans doute à Verneuil.
Et ici, sur le Zillertalbahn.
Peut-être que des notes derrière des tirages papier m'aideront à dater ces photos.
Par la suite, je publierai sans doute les photos techniques les plus intéressantes dans les sujets respectifs (CFV, CP¨, ZB...).
Là, c'est sans doute à Verneuil.
Et ici, sur le Zillertalbahn.
Peut-être que des notes derrière des tirages papier m'aideront à dater ces photos.
Par la suite, je publierai sans doute les photos techniques les plus intéressantes dans les sujets respectifs (CFV, CP¨, ZB...).
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Manifestations / Re : RAMMA 2019
« Dernier message par malletslm le 14 octobre 2019, 13:58 »Hé bien non, là non plus... 
...car de cette 020-020T, je n'ai vu (montés) que les les carters de fond de châssis ! . Mais j'en ai eu en main la plaque de photogravure et diverses pièces détachées, examen qui a confirmé ce qu'on en sait déjà : avec son gabarit comparable à une 130T type "IG", cette Mallet "type 42" (dont le kit unique couvrira les deux versions : "Seine & Marne" et "Vivarais") sera une ravissante "petite puce" en H0m , notamment en comparaison de la costaude 020-020T du RB dont la plaque de photogravure était visible aussi.
Mais ne boudons pas notre plaisir : je n'ai pas manqué de saluer sur le stand "Trains d'Antan" la - très belle ! - nouvelle mouture de la 030T Pinguely, machine que j'avais un temps envisagée pour ma collection...
... avant que sa devancière de chez Gecomodel ne lui "brûle la politesse" !
...car de cette 020-020T, je n'ai vu (montés) que les les carters de fond de châssis !
. Mais j'en ai eu en main la plaque de photogravure et diverses pièces détachées, examen qui a confirmé ce qu'on en sait déjà : avec son gabarit comparable à une 130T type "IG", cette Mallet "type 42" (dont le kit unique couvrira les deux versions : "Seine & Marne" et "Vivarais") sera une ravissante "petite puce" en H0m , notamment en comparaison de la costaude 020-020T du RB dont la plaque de photogravure était visible aussi.Mais ne boudons pas notre plaisir : je n'ai pas manqué de saluer sur le stand "Trains d'Antan" la - très belle ! - nouvelle mouture de la 030T Pinguely, machine que j'avais un temps envisagée pour ma collection...
... avant que sa devancière de chez Gecomodel ne lui "brûle la politesse" !