Auteur Sujet: Gare de Dunières Om  (Lu 16852 fois)

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Gare de Dunières Om
« le: 06 juillet 2015, 18:45 »
Effacé
« Modifié: 25 janvier 2016, 00:42 par RailFrance »

Hors ligne mlm

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #1 le: 06 juillet 2015, 21:43 »
Comme Alexandre DUMAS

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #2 le: 06 juillet 2015, 23:21 »
Je sais pas si c'est juste une coïncidence, mais tu ouvres un sujet sur la gare de Dunières en modèle réduit au moment ou ils ont commencé à déferrer la vrai.

     (  :(  )
Frank

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #3 le: 07 juillet 2015, 09:04 »
Merci pour ton plan, et bon courage!

Gérard

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #4 le: 07 juillet 2015, 09:18 »
Gerard, tu connais bien

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #5 le: 07 juillet 2015, 13:08 »
Oh! Oui ;) ;) ;)

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #6 le: 07 juillet 2015, 21:33 »
bonsoir Jack,

pour ton problème de pont tournant CFD de 8m, j'avais commis l'étude sous Autocad en 2002 pour C. Savoye (Loc Diff Agde); comme celui-ci n'avait pas donné suite, le dossier complet et en possession du GEMME.

C'est Michel (MLM) qui possède le dossier 3D de ce pont tournant, et à même corrigé quelques erreurs que j'avais laissé passer; il a publié sur le forum, il y a un an ou deux, une vue en 3D de ce pont, suite je crois à une demande de Robert (Goyvaerts).

Je te joins quelques photos du pont de St Agrève: la structure du pont est en laiton de 0,5 mm, découpe laser; le pont monté sur la maquette de la gare, et une vue de la Mallet 404 en manœuvre sur le pont (extrait d'une vidéo).

Bonne soirée    Pierre.

Hors ligne malletslm

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #7 le: 07 juillet 2015, 21:37 »
Content de voir qu'apparemment, les infos recherchées par Jack existent !  :)


Sinon, je découvre avec beaucoup d'intérêt cette réalisation ancienne et... cette facette méconnue (pour moi, tout au moins !) de l'auteur !  ;)
Jean Michel

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #8 le: 12 juillet 2015, 17:41 »
Est ce que la voie verte va faire revivre ce coin de France......A suivre. >:(

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #9 le: 30 août 2015, 22:52 »
Un beau morceau ce module! Et une belle renaissance en perspective.

Mais je viens de m'apercevoir qu'il avait percuté "Aerial & Pickles"... Lequel avait la priorité?
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont

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Re : Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #10 le: 31 août 2015, 00:47 »
La partie où il y a le plus de dégâts

Tu parles du papier peint ?

Hors ligne Bernard JUNK

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Re : Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #11 le: 31 août 2015, 00:50 »
... L'horrible papier peint du fond de décor est en cours d'arrachage en vue de son remplacement.

Ah ? ça y est ? Tu t'es enfin décidé à changer le papier peint de ton salon ? !!!

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #12 le: 31 août 2015, 08:53 »
Ah ? ça y est ? Tu t'es enfin décidé à changer le papier peint de ton salon ? !!!

Moi je trouve qu'il collait bien avec le charme désuet du grand "Terminus hôtel" de Dunières  ;)


Suggestion Jack, si tu ne veux plus avoir de doute sur l'exactitude du plan de voie, tu peux toujours faire une reproduction de la gare telle qu'elle est aujourd'hui ... bon je sais, elle est très mauvaise celle là, honte à moi  (  ::) )
Frank

Hors ligne Bernard JUNK

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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #13 le: 31 août 2015, 16:04 »
As-tu regardé Géoportail ?




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Re : Gare de Dunières Om
« Réponse #14 le: 31 août 2015, 18:04 »
À propos d'évolution du plan de voie, et alors qu'il n'y a manifestement que deux voies métriques de ce côté du quai sur la photo en couleur d'époque SNCF... ne seraient-ce pas TROIS voies métriques que l'on peut voir sur la photo colorisée d'époque PLM ?

En effet, le tombereau qui y stationne me rappelle furieusement un tombereau CFD, dont il me semble distinguer le caractéristique "arceau-support de barre de faîtage" à l'extrémité :

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Jean Michel