Auteur Sujet: Trains d'Antan  (Lu 13258 fois)

Hors ligne tyrphon

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Trains d'Antan
« le: 01 octobre 2008, 09:00 »
Avez-vous vu le site de Cyril Ducrocq?

http://modele-reduit-train.com/
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont

http://photos.tyrphon-trains.fr/

Hors ligne Bernard JUNK

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Trains d'Antan
« Réponse #1 le: 01 octobre 2008, 10:55 »
La naissance d'un nouvel artisan qui fait de la voie étroite et de la voie métrique est suffisament rare pour qu'on applaudisse des deux mains ...

Bienvenue à Cyril !

Et bravo pour le site.

Hors ligne mlm

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Trains d'Antan
« Réponse #2 le: 01 octobre 2008, 11:45 »
Merci  Cyril, tes "Petits trains d'antan", c'est une cure de jouvence pour le H0m.
 Bonne chance à toi dans cette courageuse entreprise

mlm

Hors ligne Bruno

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Trains d'Antan
« Réponse #3 le: 01 octobre 2008, 23:30 »
Cela fait plaisir à voir. Bravo et bon courage à Cyril !

Moi z'aime bien le Billard T80 :


(Photo : Trains d'Antan ?)
Bruno Rocci

Hors ligne Bernard JUNK

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Trains d'Antan
« Réponse #4 le: 08 mai 2009, 01:03 »
Citation de: "bruno"
Moi z'aime bien le Billard T80 :


(Photo : Trains d'Antan ?)



Qui l'a acheté ? Qui l'a monté ?

Hors ligne Bernard JUNK

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Trains d'Antan
« Réponse #5 le: 08 mai 2009, 01:24 »
Personne ?   Bon, je commence ...

A l'ouverture de la boîte ...



Des pièces en résine, quelques plaques en laiton photogravé, des lests en métal blanc. Le capot est livré cambré.

Le châssis est livré tout monté : c'est un Bullant de l'artisan australien "Hollywood Foundry", gage de bon fonctionnement.



A l'époque où j'ai acheté mon T80, Cyril Ducrocq n'avait plus de locotracteur à l'écartement de 14 mm. J'ai donc pris un modèle en 16,5 mm et j'ai rapproché les roues. Cela se fait sans difficultés avec un outil type "extracteur".

Certaines pièces en résine présentent des défauts de moulage à rectifier. Attention aux rivets ...




Hors ligne Bernard JUNK

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Trains d'Antan
« Réponse #6 le: 08 mai 2009, 01:54 »
J'ai commencé à monter la bête.

J'ai monté le châssis en m'aidant d'une plaque de verre en guise de "marbre" pour qu'il soit bien plan.



Le châssis moteur est présenté pour essais :




Le montage de la superstructure ne présente pas de difficultés particulières, le kit est bien conçu. Tout se monte facilement par collage à la cyano.



J'ai ajouté une trompe dont je ne souviens plus de l'origine ...



En suivant les exemples des pages 24, 40, 93 et 94 du livre d'Eric Fresné, "70 ans de chemins de fer betteraviers en France", que je recommande vivement à tous les amateurs de voie étroite, j'ai placé le pot d'échappement et son tuyau à gauche de l'engin. A droite, un réservoir que j'ai agrémenté d'un petit robinet en dessous :



J'ai également mis des boules au dessus des mains-montoires de la cabine en m'inspirant des photos d'engins réels.



Voilà, c'est tout pour aujourd'hui. A suivre : aprêt, peinture et patine.

Hors ligne tyrphon

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Trains d'Antan
« Réponse #7 le: 08 mai 2009, 08:57 »
Joli! Mais je suis surpris par les défauts de moulage. Je n'avais pas encore entendu parler de ça pour les modèles de Cyril.
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont

http://photos.tyrphon-trains.fr/

Hors ligne steamystef

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Trains d'Antan
« Réponse #8 le: 08 mai 2009, 08:57 »
super,

C'est un modèle que j'aimerais acquérir mais faudra que j'attende encore un peu!
Beau montage...  ça n'a pas l'air trop complexe et d'un beau rendu!

 :)
Steamy Stef
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Hors ligne mlm

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« Réponse #9 le: 08 mai 2009, 09:49 »
Sympa comme engin.......un beau petit modèle pour des devoirs de vacances.
mlm

Hors ligne Bernard JUNK

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Trains d'Antan
« Réponse #10 le: 10 mai 2009, 22:57 »
Un petit coup d'apprêt ...






L'apprêt, outre le fait de préparer à la peinture, montre bien tous les défauts. On voit bien que je n'ai pas tout rectifé. Comme d'habitude, la patine masquera tout ça ...

Hors ligne Fr. Tavernier

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« Réponse #11 le: 11 mai 2009, 20:22 »
Joli travail Bernard !

Ce kit est bien sympathique...

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Trains d'Antan
« Réponse #12 le: 11 mai 2009, 21:09 »
Joli travail Bernard, mais j'ai l'impression que le tablier est trop haut, il me semble qu'il est encastré entre les traverses de tamponnement AV et AR. J'éspère qu'il n'est pas trop tard pour rectifier ce défaut.

mlm

Hors ligne Bernard JUNK

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Trains d'Antan
« Réponse #13 le: 12 mai 2009, 01:10 »
Citation de: "mlm"
... j'ai l'impression que le tablier est trop haut, il me semble qu'il est encastré entre les traverses de tamponnement AV et AR. J'éspère qu'il n'est pas trop tard pour rectifier ce défaut.

mlm


Non, rassure-toi, Michel, tout est correct : en effet, les photos que j'ai mis sur le forum montrent le modèle non peint, donc pas terminé, la superstructure (avec le tablier) est simplement posée sur le châssis. De même, le toit est aussi simplement posé sur ces photos.

Deux vis tiennent châssis et superstructure, elle ne seront mises qu'à la fin. J'ai fait un essai : dans ce cas, les traverses avant et arrière sont bien placées par rapport au tablier.

Hors ligne Bernard JUNK

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Trains d'Antan
« Réponse #14 le: 21 juin 2009, 00:41 »
Avec les préparatifs avant Expométrique, je viens de m'apercevoir que je n'avais pas montré les dernières photos de mon Billard peint et terminé. Réparons cet oubli :

Le voici juste peint :



Puis patiné :






Le même sur notre réseau à Richelieu :