Auteur Sujet: Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger" Om  (Lu 8951 fois)

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Re : Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #30 le: 30 septembre 2017, 13:22 »
PS : Ah, je remarque que nous utilisons le MÊME lest provisoire pour les essais de châssis en ligne !  ;D

Et de trois....
Bernard Marchand
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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #31 le: 30 septembre 2017, 21:06 »
... mais je ne pensais pas que les boîtes d'essieux allaient vraiment coulisser !  :o

Ta remarque m'interpelle, je ne l'ai pas précisé, mais la partie mâle des dessous de boîtes est tirée en épaisseur de 0,4mm pour une épaisseur femelle de 0,5mm; en utilisant la même épaisseur le rétrécissement du collage ne garantirait pas un bon résultat  ;)

Suite des boites

12205-0

pour l'instant ça colle

12207-1

les petits morceaux d'habillage des supports...



et pour demain, les suspensions devraient être plus avancées.

12211-3

Bonne soirée,
Yvan
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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #32 le: 01 octobre 2017, 20:44 »
En cette journée consacrée aux braises, l'avancée ne fut pas extraordinaire ::)

la suspension a néanmoins progressé

12213-0

les lames sont réalisées comme pour le tombereau ou le fourgon, ainsi je ne détaille pas  :-\
leurs liaisons sur les balanciers sont coupées à façon après positionnement du cylindre dans son logement. L'attache de ceux-ci est collée ensuite.

12215-1

Prochaine étape l'assemblage des longerons sur le châssis....

Bonne fin de WE,
Yvan
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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #33 le: 01 octobre 2017, 21:33 »
 je suis une fois de plus épaté par la qualité de réalisation et l'ingéniosité déployée pour faire de pareils modèles!
Gilles Gayral

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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #34 le: 02 octobre 2017, 14:20 »
oui le montage, le montage.... ;)
 J'aimerai savoir comment tu va faire tenir tes 1/2 boites d'essieux et les barrettes d'arrêt .. :( :( :( :(
« Modifié: 02 octobre 2017, 17:18 par mlm »

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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #35 le: 02 octobre 2017, 20:25 »
A cette heure ci "bonsoir"
Collage des longerons sur le châssis, et mise en place d'une vis pour fixation...

12219-0

Puis après un ajustage laborieux, causé par le pliage pas suffisamment à angle droit du support arrière (bloc moteur) devant supporter le châssis. mise en place pour essai ;) à noter un lest non prévu pour les caténaires  8)

12221-1

oui le montage, le montage.... ;)
 J'aimerai savoir comment tu va faire tenir tes 1/2 boites d'essieux et les barrettes d'arrêt .. :( :( :( :(

juste par emboitement,
départ

12223-2

12225-3

12227-4

et les 1/2 boites ne sont pas tombées  ;)
maintenant que ça fonctionne, je vais tout redémonter pour modifier la fixation du moteur, rajouter les supports de fixation des cylindres, et un pivot pour le bissel...

à bientôt,
Yvan
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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #36 le: 02 octobre 2017, 20:41 »
bip ...bip !!!!! bip...bip !!!!! tu sais, le dessin animé....
 Bravo tu as gagné le ruban bleu..... :-\ :-\
« Modifié: 02 octobre 2017, 20:49 par mlm »

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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #37 le: 02 octobre 2017, 20:58 »
bip ...bip !!!!! bip...bip !!!!! tu sais, le dessin animé....
 Bravo tu as gagné le ruban bleu..... :-\ :-\

Tu voulais un film, un dessin animé c'est déjà pas si mal ;)

12229-0

Bonne soirée 8)
Yvan
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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #38 le: 02 octobre 2017, 21:00 »
Tiens une version taille-haie...bip ...bip !!!!.
Bravo pour l'ajustage des demi boites.

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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #39 le: 03 octobre 2017, 13:06 »
Je suis stupfait :o par les glissières verticales "à goussets et boulons" de chaque côté des boîtes d'essieux : voilà (encore ! ;)) le genre de chose que je pensais impossible à faire "à la main", surtout avec un aspect aussi régulier... 
Jean Michel

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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #40 le: 05 octobre 2017, 23:07 »
Après quelques soirée passées sur un autre thème pour le moins intéressant,
j'ai tout démonter, pour ajouter quelques accessoires sur la partie avant;

il manque au châssis moteur: un pivot pour le bissel, des supports de cylindres, et un petit morceau d'époxy permettant les connexions électriques .

Le laiton est donc de nouveau sur l'établi :(
Début des travaux

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12245-1

sur les oreilles qui dépassent au niveau des cylindres, si tout va bien, je visserai les deuxièmes équerres (juste posées pour les photos) pour supporter les tiroirs.

Bonne fin de soirée,
Yvan
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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #41 le: 06 octobre 2017, 17:52 »
Fin des aménagements sur l'avant du châssis intérieur.

pose des deux équerres devant soutenir les tiroirs,

12247-0

et fabrication de la petite plaquette de raccordement,

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elle sera maintenue par un petit morceau de tube s'emboitant dans la vis de fixation de la plaque des prises de courant, et de l'autre soudée directement sur le longeron.

12251-2 

sur le dessus des petits connecteurs permettront de rendre les différents éléments démontables facilement.

12253-3

à bientôt,
Yvan
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Re : Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #42 le: 06 octobre 2017, 22:10 »
Tout en admiration pour les flancs de châssis en plasticard, j'en oubiais presque qu'il y avait du laiton derrière !  :D

(...) sur le dessus des petits connecteurs permettront de rendre les différents éléments démontables facilement...
ça, c'est le genre de petit détail qui manque cruellement sur bien des kits : les précautions pour la maintenance ultérieure !  ;)
Jean Michel

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Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #43 le: 09 octobre 2017, 20:44 »
Comme pour l'instant, je suis encore dans la version 030, si je veux une 130, il me faut une roue pour le bissel ;D

Le constructeur de la machine ne m'a pas contacté, sans doute parce que je n'étais pas né... et il a eu la mauvaise idée d'utiliser une roue de 0,71m (soit env 16,3) à 7 rayons.
Mes fournisseurs habituels ne proposent que du 16mm 12 rayons moulé en zamac, ou du 16,5m 12 rayons moulé en plastique très peu collable :'( :'( :'(
Donc, actuellement incapable de fabriquer une roue conforme, dans mon monde de compromis j'opte pour le 16mm  :P

Pour obtenir des écarts identiques à partir de cette base, il me faudrait réaliser une roue à 6 ou 8 rayons, mais le fait de ne pas avoir de rayons en vis à vis sur le modèle réel me parait prépondérant.
Donc je m'oriente sur du 7 rayons avec un écart de 1/6ème sur une branche :-[

Élimination des rayons

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Fabrication et mise en place des nouveaux rayons

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puis amélioration du moyeu (pose d'une rondelle et masticage des interstices au milliput)

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montage de l'essieu et ponçage...

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puis peinture..

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Le petit écart se voit, mais dans l'ombre derrière les cylindres présents sous le tablier, ça devrait passer ;)

à bientôt,
Yvan

 
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Re : Re : Tarn : 130T SACM 18 tonnes "Type léger"
« Réponse #44 le: 10 octobre 2017, 06:51 »
 :o :o  :o

(...) Le petit écart se voit, mais dans l'ombre derrière les cylindres présents sous le tablier, ça devrait passer ;) ...

ça se voit surtout... parce que tu nous le dit !!!  ;)
Jean Michel